liegt.
Der Wagen besteht aus einem Rechteckprofil 80 x 40 mm. Unterhalb des Profils werden drei Räder kundenseits montiert. Durch die drei Räder hat der Wagen zum Einen hervorragende Laufeigenschaften, zum Anderen kann er nicht umkippen.
Die Räder sind groß dimensioniert, damit ein Fahren auf unebenem Boden auch möglich ist. Die positiven Laufeigenschaften werden durch luftbereifte Räder verstärkt.
Auf dem Rechteckprofil ist Alu-Flach an beiden Seiten angeschweißt. Innerhalb dieser Führung wird der Holm des Tores gestellt. Somit ist gewährleistet, daß das Tor fest steht. Es können Tore mit Bodenrahmen aus Ovalprofil 120/100 mm, Quadratprofil 80 x 80 mm und Rechteckprofil 80 x 40 mm transportiert werden.
Um das Tor besser zu sichern sind am Wagen zwei Haltebänder montiert. Durch Festziehen dieser Bänder wird der Wagen am Tor (Holm) fixiert. Ein Herausrutschen des Tores wird somit selbst bei extrem schlechtem Untergrund vermieden.
Die Rechteckprofile des Wagens sind an den Enden mit Kunsstoffkappen versehen.
Das Tor wird am Holm hochgehoben, an der dem Wagen gegenüberliegenden Seite. Somit ist ein Fahren in alle Richtungen möglich.
Um freistehende Tore noch einfacher zu transportieren, empfehlen wir den Einsatz von 2 Stück Transportwagen. Es wird an jeder Seite des Tores ein Wagen befestigt. Die beiden Wagen bilden zusammen mit dem Tor eine Einheit. Ein Transport durch eine Person über längere Strecken stellt somit kein Problem mehr da. Gerade bei Toren der Größe 7,32 x 2,44 m liegen die Vorteile auf der Hand.
Ein Transport der Tore ist auch möglich mit den am Tor montierten Haspo-Zusatzgewichten . Hierbei verlagert sich natürlich der Schwerpunkt des zu transportierenden Tores. Hier wird der Einsatz von 2 Transportwagen empfohlen.
